CFMOTO 700CL-X ADVENTURE (ABS)

700CL-X Adventure по дизайну похож на скремблеры — внедорожные мотоциклы начала XX века, которые райдеры делали из заводских байков. У него высокий 17-сантиметровый клиренс и покрышки с крупным протектором для лучшей проходимости. Также установлены высокие крылья, под которые не набивается грязь, и спицевые диски — они выносливее литых на плохой дороге.

Двигатель байка универсальный. В режиме Sport он позволяет наслаждаться динамичным ускорением и резво опережать поток. «Максималка» — 180 км/ч. Также есть режим Offroad, который делает отклик на газ более мягким, чтобы маневрировать на малой скорости.

В трансмиссии мотоцикла предусмотрено проскальзывающее сцепление. Оно уменьшает риск пробуксовки заднего колеса при переключении вниз — это повышает безопасность и уменьшает риск падения. Дополнительный плюс от проскальзывающего сцепления — более четкое и интуитивное включение передач.

Тормоза у 700CL-X Adventure с ABS, поэтому даже при экстренном торможении колеса не блокируются, а байк сохраняет управляемость. Для езды по бездорожью систему можно отключить — это повысит проходимость.

Амортизаторы установлены полностью регулируемые от японского бренда KYB. Они позволяют комфортно проезжать неровности и в сочетании с универсальной итальянской резиной Pirelli дают устойчивость на скорости. Жесткость амортизаторов можно настроить под свой стиль езды.

В базовую комплектацию байка включены низкое ветровое стекло, передний брызговик и площадки для крепления багажа — для более комфортных загородных прогулок. У других версий 700CL-X этих опций нет.

Двигатель

Габариты и вес

Шасси

Прочее